Диагностика электропроводки на Газель

Диагностика электропроводки с помощью мультиметра

Во многих случаях неисправности электросистемы связаны не с поломкой исполнительных механизмов или блоков управления, а в повреждениях проводки. Она может пострадать из-за износа изоляции, сильного механического воздействия при ДТП, также возможны износ разъемов, повреждение проводников и другие неполадки.

Самый простой способ определить наличие неисправностей проводки – «прозвонить» ее с помощью мультиметра. Это многофункциональный цифровой прибор, который может использоваться как амперметр вольтметр и омметр. Проверка проводится в несколько шагов:

• Определение напряжения в электросистеме. Для этого мультиметр переводят в режим вольтметра, после чего один щуп прибора подсоединяется к отрицательной клемме аккумулятора или к массе автомобиля. Второй щуп устанавливают на подающий провод после его отсоединения от аккумулятора. Проверка работоспособности разных участков цепи позволяет обнаружить место обрыва.
• Определение короткого замыкания. Проверка проводится с помощью вольтметра. Для этого извлекается плавкий предохранитель, система обесточивается. Щуп прибора подключается к клеммам предохранителя, затем провод нужно пошевелить. Если мультиметр показывает изменение значения на дисплее, значит на данном участке есть короткое замыкание, нужно проверить состояние изоляции.
• Определение качества заземления. Вместо минусового провода используется металлический корпус авто. Однако при длительной эксплуатации транспортного средства он начинает ржаветь, окисление приводит к нестабильной работе оборудования, подключенного к корпусу. Для проверки заземления аккумулятор отключается, один щуп присоединяется к массе, второй к точке заземления. Показатели на экране сверяются с нормой.