Разъёмы парктроника: назначение, возможные неисправности и их причины

Парктроники – ультразвуковые датчики, установленные в бампер автомобиля для помощи водителю при маневрировании на парковке. Они подают сигнал, с помощью которого определяется расстояние до препятствия, в результате водитель получает более точную информацию о расположении стен, колонн, бордюров и других возможных преград. Особенно удобно пользоваться парктрониками при маневрировании в ограниченном пространстве или в условиях плохой видимости.

Назначение разъемов парктроника

Парктроники присоединяются с помощью электропроводки к источнику тока и бортовому компьютеру – это дает возможность передавать сигнал от ультразвуковых датчиков к системе их обработки. Сигнал выводится на монитор, в результате водитель получает максимально точную информацию для совершения маневра. Анализ полученных данных позволит определить максимально безопасную траекторию, чтобы припарковать автомобиль.

Для подсоединения к бортовой электросети и системе управления используются специальные заводские разъемы. Такие элементы позволяют быстро и безопасно соединить провода: их не нужно подключать вручную, достаточно подсоединить корпус разъема к другому соединительному элементу. Место соединения будет изолировано от проникновения влаги и пыли, в результате оно прослужит дольше, меньше риск возникновения неисправностей.

Как обнаружить неполадки в работе разъемов парктроников?

При проблемах с разъемами парктроников датчики перестают срабатывать вовремя, в результате водитель получает ложную информацию о положении автомобиля и о расстоянии до препятствий. Такие ошибки создают угрозу столкновения, если водитель будет ориентироваться только на сообщения со стороны парктроников при парковке. Они будут неправильно подавать звуковые сигналы, что может привести к столкновению со строительными конструкциями и другими машинами.

Неполадки в работе парктроников часто проявляются следующими признаками:

• Запоздалое срабатывание датчиков. Они начинают подавать сигнал только после того, как машина уже оказалась на опасном расстоянии до препятствия или после случившегося столкновения;
• Ложное срабатывание. Если сигнал проходит некорректно, парктроники могут начинать пищать даже без находящихся рядом препятствий;
• Полный отказ. При отключении парктроников от системы электропитания они полностью перестают срабатывать. Такая ситуация может возникать по разным причинам, важно точно установить, почему парковочные датчики вышли из строя;
• Появление сигнала об ошибке на приборной панели. У некоторых автомобилей отображается сообщение о неисправности;
• Периодические поломки. Водитель замечает, что датчик начинает «глючить» - со временем неполадки проявляются все чаще.

Чтобы определить возможные причины неполадок парковочных датчиков, необходимо обратиться в мастерскую автоэлектрика. Нередко выясняется, что причина отказа парктроников заключается не в самих датчиках, а в их подключении к электросети.

Возможные проблемы с разъемами парктроников

Разъемы парктроников обычно располагаются за передним и задним бампером автомобиля. Это наиболее уязвимые детали корпуса, чаще всего страдающие от механических повреждений. Даже небольшое лобовое или заднее столкновение может привести к повреждению самого парктроника или его электропроводки. В каждом бампере может быть установлено от 2 до 8 датчиков в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неполадки датчиков могут быть связаны с целым рядом нарушений в работе электропроводки:

• Износ проводов с окислением контактов. На бамперы автомобиля часто попадает вода, особенно при поездках по сельским дорогам и глубоким лужам. Повышенная влажность провоцирует быстрое окисление: оксидная пленка на поверхностях контактов мешает нормальному прохождению сигнала. Из-за этого датчик может часто не срабатывать или реагировать на препятствия с опозданием, что приводит к авариям;
• Обрыв проводки. Это распространенная проблема после аварий. Если провода были обломаны после сильного удара, датчики отключаются, на экране может появиться сигнал об ошибке;
• Повреждения самого разъема. Со временем он может треснуть, оплавиться от нагрева, могут появиться и другие повреждения корпуса. Если он вышел из строя, соединение либо начинает работать с перебоями, либо полностью отключается.

При диагностике автоэлектрик увидит механические повреждения разъема и проводки. Также он сможет обнаружить его нестабильную работу или полный отказ с помощью мультиметра. Замена поврежденных элементов позволит восстановить функциональность парковочных датчиков.

Как восстановить нормальную работу парктроников?

Чтобы вернуть парктроники к работе, необходимо заменить изношенные компоненты проводки и сами пострадавшие разъемы. Если проблема возникла из-за окисления контактов, их можно попробовать очистить от окислов, чтобы восстановить работоспособность. Однако такая мера обычно дает только временный эффект. Можно попробовать заменить отдельные проводники в разъеме: для этого обломанные контакты аккуратно извлекаются из корпуса и заменяются новыми.

Самым надежным решением во время ремонта станет установка нового разъема парктроника в сборе с участком проводки. Это позволит не заниматься трудоемким ремонтом и восстановить нормальную работу подключения. После установки новый провод и соединительный элемент будут работать безотказно в течение многих лет.