Разъёмы датчика температуры двигателя: назначение, признаки неполадок, способы устранения проблем

Во время работы двигателя важно контролировать его температуру, чтобы не допускать существенного перегрева. Для этого в автомобиле предусмотрен ДТОЖ – датчик температуры охлаждающей жидкости. Его задача – оценивать температуру антифриза, чтобы обеспечивать нормальную работу системы охлаждения и предотвращать возможные неисправности. Если датчик выходит из строя, блок управления двигателем не сможет своевременно отреагировать на перегрев, что грозит серьезными повреждениями движка.

Назначение и особенности подключения температурного датчика

Датчик температуры двигателя или ДТОЖ – это защитный элемент, с помощью которого блок управления двигателем регулярно получает сигналы о его нагреве. Если обнаружено превышение оптимальной температуры, датчик подает соответствующий сигнал, что запускает более активную работу системы охлаждения. При критическом перегреве система подаст сигнал водителю о необходимости охлаждения двигателя или остановки.

Если же датчик, установленный в подкапотном пространстве, не срабатывает вовремя, система не сможет получить требуемую информацию о возникшей опасности. Необходимо своевременно обнаружить поломку и восстановить систему контроля температуры, в противном случае мотору очень скоро потребуется капитальный ремонт.

Датчик подсоединяется к электросети автомобиля и бортовому компьютеру с помощью специального разъема. Как правило, корпус рассчитан на 1 или 2 контакта: конструкция и количество пинов зависят от марки и модели автомобиля. Разъем представляет собой удобный для подключения соединительный элемент: он устанавливается в электросистему автомобиля, дает возможность удобно подключить датчик без ручной сборки и изоляции контактов.

Как определить, что датчик неисправен?

Если датчик по любым причинам вышел из строя, его отказ быстро отразится на работоспособности двигателя. Однако водители часто пытаются искать причину сбоев в самом движке, а не в системе управления. Точную информацию можно получить с помощью компьютерной диагностики: она покажет код ошибки, по которому мастер сможет определить, что неисправен именно температурный датчик.

Неисправности этого сигнального устройства можно обнаружить по следующим признакам:

• Некорректные показания: устройство показывает значительно завышенную или заниженную температуру двигателя. Это может говорить о передаче сигнала с опозданием из-за проблем с электропроводкой;
• Полный отказ. В этом случае на приборной панели появится уведомление об ошибке. Значок Check Engine говорит о необходимости провести компьютерную диагностику, чтобы точно определить причину неполадки;
• Признаки перегрева двигателя. Об этом говорят частые остановки, посторонние звуки во время работы, появление дыма из-под капота. Необходимо как можно быстрее обратить внимание на перегрев и выявить его причину;
• Признаки неполадок в работе системы охлаждения. Например, может появляться черный дым из выхлопной трубы, так как топливовоздушная смесь готовится неправильно. Вентилятор системы охлаждения может включаться слишком часто или не включаться вообще, может увеличиваться расход топлива.

Если двигатель работает некорректно, нужно определить, в чем причина неисправности. У перечисленных признаков неполадок может быть несколько причин, поэтому важна профессиональная диагностика. В ходе проверки специалист определяет исправность самого датчика, а также оценивает состояние проводки. Во многих случаях сам датчик оказывается работоспособным, проблема заключается только в его подключении.

Возможные причины неисправностей разъема

Электропроводка автомобиля в подкапотном пространстве работает в сложных условиях: она страдает из-за сильного нагрева, резких перепадов температуры, кроме того, под капотом может быть избыточная влажность. Проблемы с разъемом могут возникать по нескольким причинам:

• Износ корпуса разъема. При нагреве он может оплавиться, при резких колебаниях температур пластик может со временем пересохнуть и потрескаться. Специалист при диагностике увидит поврежденный разъем, требующий замены;
• Обрыв проводки. Постороннее вмешательство, повышенная вибрация, непрофессиональный ремонт – эти и другие факторы приводят к тому, что провод получает сильные повреждения. При обрыве проводов датчик отключается, что приводит к перегреву двигателя и его быстрому разрушению;
• Нарушения работы из-за окисления контактов. Если они подвергаются воздействию влажной среды, они будут быстро окисляться, что приведет к перебоям в работе. Из-за окислов контакт не пропускает электрический сигнал, поэтому датчик может не срабатывать в нужный момент.

При поломках датчиков необходимо проверить состояние проводки и заменить все неисправные и изношенные элементы. Для этого в нашем интернет-магазине можно приобрести качественные комплектующие.

Как устранить неисправности разъема датчика?

Самым надежным вариантом ремонта станет полная замена разъема и участка проводки для него. Для этого нужно приобрести разъем датчика температуры двигателя в сборе: в нашем каталоге представлены такие запчасти для автомобилей ВАЗ, Хендай, Пежо, Шкода и многих других марок. Разъем устанавливается вместо изношенного или поврежденного элемента, в результате восстанавливается нормальное подключение датчика к блоку управления двигателем.