Разъёмы для кнопки приборной панели: зачем нужны, возможные причины поломок

Каждый современный автомобиль по сложности можно сравнить с компьютером. Он оснащен множеством контролирующих устройств и датчиков, которые отслеживают показания работы устройств и передают эту информацию водителю. Для вывода данных используется приборная панель – она располагается за рулевым колесом непосредственно перед водителем, на ней располагаются различные счетчики, сигнальные лампы и кнопки для управления функционалом автомобиля.

Приборы, установленные на панели, подключаются к электронному блоку управления и автомобильному аккумулятору, для этой цели используются заводские разъемы. У автомобилей разных марок конфигурация разъема может отличаться, поэтому при замене лучше выбирать оригинальные детали.

Что такое разъемы кнопок приборной панели?

Автомобильный разъем – соединительный элемент, с помощью которого можно подсоединить несколько контактов одновременно. Благодаря ему не требуется отдельно соединять и скручивать провода: в корпусе разъема соединяются подготовленные обжатые контакты, место соединения защищается от влаги и пыли.

Можно перечислить несколько видов разъемов для подключения кнопок приборной панели:

• Разъем для подключения кнопки стояночного тормоза;
• Разъемы правого и левого переключателя поворота;
• Разъем выключателя дальнего света фар;
• Разъем выключателя наружного освещения;
• Разъем контрольного сигнализатора аварийной сигнализации и не только.

Соединительные элементы подключают кнопки выключателей к электросистеме автомобиля, в результате включить нужный электроприбор можно одним движением. Но в некоторых случаях разъемы выходят из строя и требуют замены.

Почему возникают неисправности?

Разъемы располагаются за приборной панелью, для получения доступа к ним часто приходится проводить сложную подготовительную работу. В подкапотном пространстве и под торпедой может быть повышена влажность – чаще всего такая ситуация возникает после движения по глубоким лужам и преодоления водных преград на внедорожниках. Повышенная влажность воздуха приводит к усиленной коррозии металла – в результате контакты окисляются и перестают справляться со своей задачей.

Если разъемы выходят из строя, кнопки включения электроприборов в автомобиле начинают срабатывать через раз, а в дальнейшем перестают работать совсем. Их неисправности могут возникать и по другим причинам:

• Механические поломки разъемов. Если водитель решает заменить какой-либо прибор на панели самостоятельно, он может случайно повредить электропроводку во время разборки. Разъемы часто имеют хрупкие корпуса, поэтому при непрофессиональном отсоединении могут возникнуть трещины и другие повреждения. В результате прибор отключается от сети, кнопка перестает срабатывать.
• Обрыв проводки. Это одна из самых частых причин неполадок. Чаще всего страдают провода в местах выхода из разъемов, случайный обрыв часто происходит после попыток непрофессионального ремонта. В этом случае можно заменить обломанный провод после извлечения из корпуса разъема, но надежнее заменить соединительный элемент в сборе.
• Неисправности механизма кнопки. Чтобы выяснить, почему она не работает, потребуется частичная или полная разборка в автосервисе.

Во многих случаях механизм кнопки не имеет повреждений, и сам электроприбор готов к работе. Проблема заключается именно в неполадках электропроводки. Чтобы их найти, автоэлектрик проводит диагностику, выявляет поврежденный участок и меняет разъем вместе с проводом.

Методы устранения неисправностей автоэлектрики

Если разъемы кнопок приборной панели по любым причинам вышли из строя, нужно провести диагностику и заменить поврежденные элементы на новые. Для этого лучше обращаться в мастерскую: без знания особенностей проводки автомобиля конкретной марки можно допустить множество ошибок, которые приведут к новым сбоям и неполадкам. При любых видах самостоятельного ремонта первоначально нужно обесточить автомобиль – для этого снимаются клеммы аккумулятора.

Чтобы вернуть разъемы кнопок приборной панели к работе, можно выбрать следующие варианты ремонта:

• Замена обломанных проводов на новые. В этом случае разъем придется предварительно разобрать. Корпус обычно снабжается защелками, с помощью которых фишка надежно закрепляется и защищается от внешних воздействий. Защелки отсоединяют, снимают фиксатор, после этого можно с помощью тонкого инструмента извлечь поврежденные пины. На их место устанавливаются новые контакты.
• Установка нового корпуса разъема. Если старый корпус треснул или оплавился, можно его разобрать, отсоединить контакты и установить их в новую фишку. Это достаточно трудоемкий вариант ремонта, требующий специального инструмента для аккуратного извлечения пинов. Автоэлектрики используют для этого ключ-экстрактор подходящего размера.
• Замена в сборе. Самым простым вариантом ремонта станет установка нового разъема с уже присоединенными контактами. В результате новое место соединения проводов будет работать безотказно.

После замены контактов и корпуса разъема проверяется работоспособность соединения. Оно должно без проблем срабатывать, кнопка должна сразу включать и отключать устройство при нажатии. Если поломка не была устранена, приходится искать другую причину неполадок в автоэлектрике.

Где найти разъем для кнопок на панели приборов?

Просмотрите предлагаемый ассортимент разъемов приборной панели в интернет-магазине Carwiring. Компания предлагает большой выбор комплектующих для автомобилей, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также для Рено, Пежо, Хендай и других популярных иномарок. По нашему каталогу можно выбрать оригинальные запчасти для автомобильной электропроводки, а также найти аналогичные комплектующие – они будут стоить значительно дешевле.

Выберите подходящие компоненты и оформите заказ с получением в пункте выдачи или отправкой Почтой России в любые города и регионы.