Разъём для датчика уровня масла: назначение, признаки неполадок, способы устранения неисправностей

Датчик уровня масла – обязательный компонент любого современного автомобиля. Его задача – отслеживание количества смазки в двигателе и подача тревожного сигнала, если ее уровень опускается до критического значения. Если датчик срабатывает, на приборной панели загорается сигнальная лампа, предупреждающая водителя. Движение с низким уровнем масла грозит двигателю серьезными повреждениями, поэтому датчик играет важную роль в обеспечении безопасности.

Где находится разъем датчика уровня масла?

Датчик уровня масла располагается в нижней части картера мотора в специально предусмотренном для этого отверстии. У некоторых моделей он может находиться между масляным фильтром и поддоном. На старых машинах использовались преимущественно механические датчики поплавкового типа, современные модели комплектуются более точными электронными устройствами. Они подсоединяются к блоку управления двигателя и подачи сигнала, их работоспособность во многом зависит от исправности проводки и разъема.

Разъем датчика уровня масла представляет собой заводской соединительный элемент, герметично соединяющий контакты и закрывающий место соединения от влаги и других внешних воздействий. Если разъем по каким-либо причинам выходит из строя, это приводит к отказу датчика – он больше не сможет подать сигнал ЭБУ, и водитель не узнает о критически низком уровне смазки в двигателе.

Как определить неполадки датчика?

Проблемы с датчиком уровня масла могут возникать из-за частого перегрева, механических повреждений, также они могут появиться из-за коротких замыканий в электропроводке. Неисправность датчика чаще всего проявляется тревожным сигналом в виде «лампы Аладдина» на приборной панели. Если при проверке щупом водитель обнаруживает достаточный уровень масла, а индикатор все равно горит, это говорит о проблемах с системой контроля смазки.

Обнаружить неполадки датчика уровня масла и его разъема можно еще по нескольким признакам:

• Тревожный индикатор на приборной панели периодически загорается и гаснет. Это говорит о периодическом срабатывании датчика из-за неисправных контактов. Часто такая ситуация возникает из-за окисленного соединения в разъеме.
• Появились признаки масляного голодания двигателя. Машина теряет динамические характеристики, появляются посторонние шумы и скрежеты при движении.
• Из выхлопной трубы появляется дым характерного синего цвета. Он говорит о плохом качестве масла и его недостатке.

Опаснее всего ситуация, когда датчик не срабатывает вовремя, а водитель не обращает внимания на признаки масляного голодания мотора. В этом случае двигатель может получить серьезные повреждения, ему потребуется дорогостоящий капитальный ремонт. Если появились любые подозрения на неисправности датчика, необходимо как можно быстрее обратиться в автомастерскую.

Не стоит самостоятельно вмешиваться в систему электроснабжения автомобиля – есть риск повредить провода и допустить другие серьезные ошибки. Если другого варианта нет, проводить любые работы с автомобильной электропроводкой можно только при отключенных клеммах аккумулятора.

Причины неполадок разъема датчика давления масла

Часто сам датчик остается исправным – проблема возникает в электропроводке и соединительном разъеме. Можно перечислить несколько распространенных неисправностей:

• Повреждения проводов, обрыв проводки. Хрупкие провода постоянно работают в сложных условиях, это может привести к повреждению изоляции, замыканиям, обрыву проводов. Риск повреждений многократно возрастает при попытках непрофессионального ремонта.
• Окисление контактов. Если на поверхности пинов образуются окислы, нарушается проводимость соединения. В результате датчик срабатывает не вовремя, сигнальный индикатор срабатывает несколько раз или начинает мигать.
• Повреждение самого разъема. Пластик со временем может оплавиться или треснуть, проблема характерна для подержанных автомобилей с большим пробегом.

Перечисленные неполадки будут быстро обнаружены при диагностике в мастерской автоэлектрика. Специалист выявит места обрыва проводки или повреждения корпуса разъема, можно будет быстро восстановить нормальную работу автомобильной электросети.

Способы устранения неисправностей разъема

После обнаружения причин неисправности проводится ремонт. Чтобы восстановить нормальную работу разъема, можно выбрать следующие способы: 

• Замена обломанных проводов. Разъем датчика уровня давления разбирается, извлекается оборванный контакт, устанавливаются новые пины. Эта работа требует аккуратности – нужно бережно извлекать пины специальным инструментом. Если нет ключа-экстрактора, можно попробовать достать контакты тонкой шпилькой или отверткой.
• Установка нового корпуса разъема. Все контакты по очереди извлекаются, рекомендуется предварительно составить схему их расположения. Затем они устанавливаются в новый корпус, необходимо соблюдать правильную последовательность.
• Замена корпуса разъема вместе с участком проводки. Замена в сборе – самый простой и быстрый вариант ремонта.

При выборе комплектующих нужно учитывать марку и модель автомобиля. Разъем датчика уровня давления ВАЗ, ГАЗ, Фольксваген, Ниссан и других марок может отличаться по количеству пинов и их расположению. Можно выбирать оригинальные комплектующие или совместимые аналоги.

Где заказать качественный разъем для датчика давления?

По каталогу компании Carwiring можно заказать разъем датчика уровня давления для Рено, Мазда, Хендай и других популярных иномарок, а также для российских автомобилей. В ассортименте представлены оригинальные запчасти и совместимые аналоги. Гарантируется высокое качество и долговечность, комплектующие поставляются изготовителями и проверенными импортерами. Оформите заказ онлайн с самовывозом из пункта выдачи в Москве. Возможна отправка почтой по всей России.