Разъём для катушки зажигания: для чего используется, причины и признаки неполадок

Разъем катушки зажигания обеспечивает ее подключение к электросети автомобиля – от его работоспособности напрямую зависит нормальный запуск двигателя. Катушка зажигания представляет собой импульсный трансформатор, задача которого – повышения напряжения от 12 В до 45 кВ, необходимых для создания мощного импульса и генерации искры. От бортовой сети на нее подается ток, генерирующий магнитное поле, сформированный высоковольтный импульс подается к свече зажигания.

Разъем обеспечивает присоединение катушки к аккумулятору: если он неисправен, генерация искры становится невозможной. Если возникла неисправность, необходимо как можно быстрее найти и устранить ее причину.

Как можно определить неисправности катушки зажигания?

Если возникли проблемы с катушкой зажигания, это неизбежно приведет к сбоям при запуске двигателя автомобиля. Однако часто неисправность возникает не в самой катушке, а в разъеме, с помощью которого она присоединяется к бортовой сети. Она не получает ток, нет генерации магнитного поля, поэтому образование искры становится невозможным. Часто разъем не сразу выходит из строя, а начинает работать с перебоями. Его неполадки проявляются следующими признаками:

• Проблемы с запуском двигателя. Зажигание начинает работать нестабильно, возникают пропуски, со временем завести двигатель становится все труднее;
• Снижение мощности двигателя. Машина теряет динамические характеристики: медленнее разгоняется, хуже справляется с нагрузками;
• Неравномерная работа двигателя. Обороты начинают «плавать», возможно появление рывков при наборе скорости;
• Появление тревожного индикатора Check Engine на приборной панели. Он говорит о необходимости провести диагностику – это позволит обнаружить подтвердить наличие проблемы с катушкой зажигания;
• Повышение расхода топлива. Машине приходится тратить больше энергии на запуск двигателя и поддержание его работоспособности, это делает ее менее экономичной.

Со временем разъем полностью выходит из строя, в результате машину становится невозможно завести. Чтобы избежать доставки в автосервис на эвакуаторе, лучше провести проверку еще при первых признаках неполадок.

Почему возникают проблемы с проводкой автомобиля?

Разъем катушки зажигания располагается в подкапотном пространстве: он постоянно подвергается сильному нагреву, возможно воздействие повышенной влажности и других разрушительных факторов. Это приводит к постепенному повреждению проводки, из-за которого разъем перестает нормально работать и справляться со своими функциями.

Можно перечислить несколько наиболее распространенных неисправностей:

• Окисление контактов. Если под капотом автомобиля слишком влажно после движения по глубоким лужам или преодоления водных преград, контакты начинают окисляться намного быстрее. Оксидная пленка препятствует нормальной проводимости электрических импульсов, в результате разъем сначала начинает работать с перебоями, а после отказывает совсем.
• Износ проводки. Изоляция может со временем пересохнуть и потрескаться – оголение проводов может стать причиной замыкания и даже привести к возгоранию.
• Обрыв проводки. Часто он становится следствием непрофессионального вмешательства в конструкцию автомобиля. Если провода обломаны, разъем перестает работать – необходимо заменить поврежденный участок проводки как можно скорее.
• Повреждение корпуса разъема. Если фишка подвергается усиленному нагреву, она может потрескаться или оплавиться – ее потребуется менять.

Чтобы обнаружить причину проблемы, необходимо провести диагностику электропроводки. Автоэлектрик проводит осмотр, выявляет повреждения разъема, обрыв проводов и другие неполадки. Для определения неработающих участков проводки используется мультиметр: с помощью прибора можно точно определить места обрыва.

Способы устранения неисправностей

Чтобы восстановить нормальную работу автомобильной электропроводки, можно выбрать следующие способы устранения неполадок:

• Замена участка проводки. Разъем отсоединяется, после чего его нужно разобрать и извлечь поврежденные контакты. Чтобы отсоединить пины, желательно использовать специальный ключ-экстрактор. Если его нет, можно воспользоваться шпилькой. Тонкой плоской отверткой или другим подручным инструментом. Работа требует большой аккуратности.
• Замена поврежденного корпуса разъема. Для этого нужно разобрать фишку, извлечь из нее все контакты, а затем установить новые провода с подготовленными контактами.
• Очистка контактов от окислов. Она обычно дает только временный результат, надежнее менять разъем в сборе. Кроме того, нужно устранить причину ускоренного окисления металла.

Самым надежным способом ремонта станет установка нового разъема катушки зажигания в сборе. Это дает возможность предотвратить повторные неполадки и обеспечит стабильную генерацию искры для беспроблемного запуска мотора. У автомобилей разных марок количество контактов и конфигурация разъема отличаются, поэтому рекомендуется выбирать только оригинальные запчасти.

ВАЖНО! Все работы по автоэлектрике могут проводиться только при отключенных клеммах аккумулятора.

Где заказать качественные разъемы для катушки зажигания?

В интернет-магазине Carwiring можно заказать по выгодной цене разъемы катушки зажигания для автомобилей ВАЗ, Хендай, Тойота, Фольксваген, Рено и других популярных марок. В продаже представлены оригинальные детали, а также качественные аналоги, с помощью которых можно быстро вернуть автомобиль к работе.

Оформите заказ онлайн и выберите удобный способ получения. Покупку можно забрать в пункте выдачи в Москве, также вы можете заказать почтовую доставку по всей территории России. Для получения подробных консультаций позвоните по указанным номерам или отправьте запрос онлайн.