Разъем датчика давления шин: назначение, характеристики и наиболее частые неисправности

Все современные автомобили оснащены системой индикации давления в шинах: с помощью специальных датчиков информация передается к бортовому компьютеру, это дает возможность вовремя выявить быстрое снижение из-за проколотого колеса. Даже если машина не оборудована такой системой, ее лучше установить: сниженное давление приводит к быстрому износу протектора, ухудшает управляемость автомобиля и увеличивает расход топлива. Если же давление будет слишком высоким, машина станет менее управляемой, а риск проколоть колесо значительно увеличится.

Как работает разъем датчика давления шин?

Система индикации давления в шинах подключается к блоку АБС или бортовому компьютеру. Индикатор отслеживает уровень давления и постоянно передает сигнал: это позволяет получать точные данные о состоянии колес. Современные системы контроля включают в себя 4 датчика, информация с которых через электропроводку выводится на экран бортового компьютера, также сигнал может поступать на смартфон. Как только давление в любой из шин начнет снижаться из-за прокола, система сразу отправит тревожное уведомление.

Датчик контроля давления в шинах подключается к электронному блоку управления с помощью специального разъема. Количество контактов в нем будет зависеть от марки и модели автомобиля: например, для автомобилей марки БМВ используется четырехконтактный датчик. У других марок может отличаться количество контактов и их расположение в корпусе разъема, поэтому для замены лучше сразу выбирать оригинальные детали.

Датчик давления шин подсоединяется к ЭБУ, что дает возможность мгновенно передавать электрический сигнал, однако если заводской соединительный элемент по каким-либо причинам выйдет из строя, подача сигнала нарушится – водитель не сможет вовремя заметить прокол колеса, что может стать причиной опасной аварийной ситуации.

Как можно обнаружить неполадки датчиков давления?

Если один или несколько датчиков давления колес вышли из строя, водитель не сможет своевременно получить уведомление о состоянии шины. Долгое время проблема может оставаться незамеченной: бортовой компьютер принимает сигнал с опозданием, так как датчик отключается на короткие промежутки времени. Часто такая ситуация возникает из-за постепенного окисления контактов, из-за чего датчики начинают срабатывать через раз.

Пониженное давление в шинах можно обнаружить по нескольким признакам:

• Снижение управляемости автомобиля. Если колесо спущено с одной стороны, машину становится сложно удержать на прямой линии, ее начинает уводить в сторону.
• Слишком быстрый или неравномерный износ протектора. Если давление в шинах постоянно снижено, протектор стирается быстрее, колеса чаще придется менять.
• Увеличение тормозного пути. При пониженном давлении в шинах автомобиль хуже тормозит, возможно столкновение из-за неспособности машины остановиться вовремя.

Если давление в шинах, напротив, слишком большое, движение становится слишком «жестким» и некомфортным для водителя. Становятся хорошо заметными все неровности, машина будет подпрыгивать на кочках. Это также снижает управляемость, на опасном участке дороги будет сложнее справиться с управлением.

Если появились признаки проблем с шинами, при этом не загорается тревожный индикатор, необходимо проверить исправность датчиков давления. Если они вышли из строя, система вовремя не получает информацию, что может стать причиной дорожной аварии. Проблемы с датчиком часто заключаются в проводке, с помощью которой они подсоединяются к ЭБУ и бортовой электросети.

Распространенные неисправности разъемов датчиков

Разъемы датчиков давления в шинах могут получить серьезные повреждения из-за условий эксплуатации автомобиля. Ходовая часть подвергается постоянным механическим нагрузкам, особенно при движении по неровным дорогам. Если приходится часто ездить по лужам и мокрому снегу, компоненты электропроводки страдают из-за повышенной влажности и воздействия агрессивных дорожных реагентов.

Все это приводит к появлению различных неполадок разъемов:

• Нарушение проводимости контактов из-за окисления: Из-за этого датчики начинают срабатывать не каждый раз. Из-за работы с перебоями можно пропустить момент резкого снижения давления при проколе колеса.
• Износ корпуса разъема: Любая фишка имеет ограниченный срок эксплуатации: со временем она может пересохнуть, треснуть, возможны механические повреждения после ударов или неаккуратной многократной разборки.
• Повреждения электропроводки: Распространенная причина отказа датчика давления – обломанные провода. Наиболее уязвимым местом становится точка соединения провода с корпусом разъема. Обнаружить проблему можно при диагностике в пункте шиномонтажа или в мастерской по автоэлектрике. Специалист проверит состояние проводки и найдет неисправный компонент.

Поскольку у разных производителей конфигурация разъемов отличается, для замены лучше выбирать оригинальные детали. Однако не всегда удается найти и заказать оригиналы, во многих случаях их приходится заменять совместимыми аналогами.

Условия заказа комплектующих в компании Carwiring

Специализированный интернет-магазин предлагает купить разъемы для датчиков давления в шинах, предназначенные для автомобилей российского и иностранного производства. В каталоге представлен широкий выбор комплектующих, в продаже представлены и качественные оригиналы, и недорогие аналоги.

Мы предлагаем все виды комплектующих по доступной стоимости: цена будет зависеть от выбранных компонентов, от объемов поставок и других параметров. Для оптовиков предусмотрены специальные скидки, возможно постоянное сотрудничество с автомастерскими и другими организациями. Закажите подходящие разъемы онлайн с получением в пункте выдачи интернет-магазина или оформите почтовую доставку в любой российский город и регион.