Разъем датчика давления масла: назначение, характеристики и наиболее частые неисправности

Датчик давления масла в автомобиле играет важную роль в системе смазки двигателя: он передает электронному блоку управления данные об уровне давления масла. Которое перемещается под действием насоса по каналам блока цилиндров. Если количества смазки недостаточно, уровень давления падает: датчик передаст тревожный сигнал, и на приборной панели загорится предупреждающий индикатор. Однако если датчик перестает работать, сигнал не будет отправлен, что приведет к негативным последствиям для автомобиля.

Назначение разъема датчика давления масла

Датчик давления масла позволяет контролировать его уровень в системе смазки автомобиля и своевременно передавать к ЭБУ сигнал о необходимости устранения течи или восполнении недостающего количества жидкости. Если смазки недостаточно, возникает повышенное трение при движении деталей, что провоцирует их быстрый износ. В итоге мотор может заклинить, потребуется дорогостоящий капитальный ремонт.

Чтобы датчик мог передавать сигнал к ЭБУ, он нуждается в подключении к системе электропроводки, для этого используется специальный разъем. Заводской соединительный элемент защищает контакты от повреждений, обеспечивает их прочное соединение друг с другом, предотвращает попадание в места соединений пыли и влаги.

Корпус разъема датчика давления масла (ДДМ) изготавливается из коррозионностойкого материала и снабжается защитной вставкой для предотвращения попадания влаги внутрь. Контакты-пины удерживаются в гнездах разъема с помощью фиксаторов, они предотвращают выпадение. Однако даже самая надежная конструкция соединения подвержена износу и периодически выходит из строя.

По каким признакам можно распознать отказ датчика давления масла?

Датчик давления масла входит в систему сенсоров, работа которых контролируется электронным блоком управления автомобиля. Если сигналы от датчика перестают поступать, бортовой компьютер будет выдавать ошибку, которую можно будет обнаружить при проведении компьютерной диагностики. Однако проблема может скрываться не в самом датчике, а в его подключении к сети. Если проводка будет оборвана или корпус разъема поврежден, сигнал пропадет, что не позволит оценить уровень давления в системе.

Неполадки датчика давления масла можно обнаружить еще по нескольким характерным признакам:

• Появление посторонних звуков в двигателе. Они могут свидетельствовать о повышенном трении деталей из-за недостатка смазки, однако на приборной панели не будет гореть тревожный индикатор.
• Появление на панели индикатора check engine. Он говорит о необходимости проведения компьютерной проверки и определения неисправного компонента. Если индикатор не пропадает через несколько секунд после запуска двигателя, машина должна быть отправлена на диагностику.
• Плохой разгон автомобиля. При недостаточном давлении смазки в системе машина может начать двигаться рывками, возможны проблемы с запуском двигателя. Если при таких симптомах неисправностей индикатор масла на панели не горит, это может говорить о том, что датчик отключен от ЭБУ.

Если компьютерная проверка покажет, что датчик давления масла неисправен, необходимо дополнительно провести проверку его электропроводки. В зависимости от марки автомобиля датчик располагается сбоку от блока цилиндров или на его головке, в торцевой части. Если провода оборваны или обнаружены другие неисправности электроснабжения, потребуется заменить неисправный элемент.

Причины проблем с разъёмом ДДМ

Проблемы с разъемом могут возникать из-за естественного износа компонента электросистемы или по другим причинам. В подкапотном пространстве постоянно повышенная температура, может значительно повышаться уровень влажности. Все это негативно влияет на состояние автомобильной проводки, она может достаточно быстро выйти из стоя. Часто автоэлектрики сталкиваются со следующими неисправностями разъемов:

• Обрыв проводов в результате грубого вмешательства в автоэлектрику: При непрофессиональном ремонте возможен обрыв проводке в местах входа проводников в разъем и другие неполадки. Кроме того, изоляция со временем может прийти в негодность: оголение проводов создает угрозу их замыкания и перегрева.
• Износ контактов из-за процесса окисления: Если под капотом повышена влажность, контакты вступают в реакцию с водой и кислородом, поверхность покрывается слоем оксидов, мешающих прохождению электрического тока. Из-за этого датчик начинает работать с перебоями, а затем полностью отключается.
• Трещины на корпусе разъема и другие механические повреждения: Если были обнаружены проблемы с корпусом, проще всего не разбирать его, а заменить в сборе вместе с фрагментом неисправной электропроводки.

При этих и других неисправностях для замены лучше выбирать оригинальные разъемы, предназначенные для автомобилей той же марки. У каждого автопроизводителя свои компоненты автоэлектрики: они отличаются по количеству контактов, их расположению, конфигурации корпуса. Однако иногда купить оригинал не удается, можно найти совместимый аналог с такими же параметрами.

Условия заказа разъемов на сайте компании Carwiring

В интернет-магазине Carwiring можно заказать по выгодной стоимости оригинальные разъемы для подключения датчика давления масла, а также найти качественные аналоги китайского производства. Они будут более доступными по цене и при этом будут иметь те же характеристики, что и у оригиналов.

Наши консультанты помогут выбрать подходящие комплектующие для ремонта автомобиля и оформить покупку онлайн. Приобретенный товар можно будет получить в пункте выдачи, также вы можете заказать его отправку Почтой России в любой регион. Выберите подходящие компоненты в специализированном магазине, чтобы быстро и без проблем восстановить работоспособность датчика и предотвратить дальнейшее повреждение двигателя.