Как распиновать разъем BMW? Последовательность разборки для ремонта

Разъёмы на автомобилях БМВ внешне похожи на аналогичные соединительные элементы для машин других марок, однако они могут иметь несколько конструктивных особенностей, затрудняющих разборку. Такие изменения делают разъемы более защищенными от проникновения пыли и влаги, кроме того, они препятствуют непрофессиональному вмешательству. Однако отсоединить и разобрать разъем может не только специалист в мастерской, но и сам владелец автомобиля. Рассмотрим подробнее наиболее сложные типы разъемов и особенности их разборки.

Как устроен разъем для автомобилей БМВ?

Автомобили BMW комплектуются десятками разъемов, отвечающих за быстрое и удобное присоединение электрооборудования. Благодаря готовым «фишкам» нет необходимости соединять проводники по одному вручную. Конструкции разъемов отличаются не только по количеству пинов. Но и по внешнему виду – это позволяет предотвратить ошибки при подключении – неподходящий разъем будет просто невозможно установить на место.

Можно перечислить несколько распространенных типов разъемов БМВ, при разборке которых чаще всего возникают затруднения:

• Разъемы реле. Они оснащены блокирующим кожухом, который закрывает доступ к пинам. Чтобы приступить к ремонту, нужно сначала снять блокирующий кожух, а потом извлечь нужные контакты ключом-экстрактором. Опытные автоэлектрики предпочитают покупать сразу набор ключей разных размеров – это дает возможность работать со всеми типами разъемов.
• Разъемы на 6 пинов, которые используются, например, для датчиков наклона фар или датчиков положения кузова. Он состоит из двух компонентов: корпус разъема и дополнительного кожуха, который удерживается с тыльной стороны двумя незаметными защелками. Чтобы получить доступ к пинам, необходимо предварительно отсоединить защелки и снять кожух. После этого можно будет разбирать разъем по стандартному принципу.
• Фишка на 2 пина. Такие разъемы используются, например, на стоп-сигнале крышки багажника и в некоторых других местах. На них также установлен дополнительный кожух, только он фиксируется только одной защелкой. Чтобы разобрать разъем, нужно предварительно отсоединить защелку, снять кожух и получить доступ к контактам.

Это только некоторые разновидности разъемов, используемые на автомобилях БМВ. Разобраться, как разобрать соединения, не так сложно, как может показаться. В любом случае, нужно действовать аккуратно, чтобы не повредить защелки и корпус разъема, иначе его придется менять полностью.

Как распиновать разъем?

После получения доступа к контактам можно разобраться, как распиновать разъем, то есть извлечь из него один или несколько неисправных пинов и установить новые. Такой способ ремонта используется, например, при обрыве проводников или сильном окислении контактов. Установка новых обжатых пинов позволит восстановить нормальную работоспособность электрооборудования. Ремонт контактов – достаточно тонкая работа, требующая навыков и специальных инструментов.

Контакты устанавливаются в гнезда корпуса разъема и фиксируются в них с помощью тонких усиков-распорок. Нельзя вынуть контакт, просто потянув за проводок – фиксатор будет надежно удерживать его в гнезде. Чтобы отсоединить контакт, потребуется специальный инструмент – экстрактор. Он представляет собой тонкий ключ, который вставляется в гнездо с двух сторон и прижимает фиксаторы.

Распиновка разъема проводится следующим образом:

1. Нужно обесточить электросистему автомобиля, сняв клемму с аккумулятора. После этого нужно отсоединить разъем от сети.
2. Снимаются защитные замки и другие приспособления, для этого потребуется отделить имеющиеся защелки.
3. Экстрактор вставляется в отверстие в разъеме с двух сторон, прижимая пин. После этого нужно аккуратно потянуть за проводник и бережно его извлечь. Аналогичным образом отсоединяются и другие пины.

Если экстрактора нет под рукой, его можно заменить различными подручными приспособлениями. Например, его можно заменить контрящей шпилькой, тонкой отверткой, иголками и другими тонкими острыми приспособлениями. Однако нужно учесть, что при их использовании многократно возрастает риск сломать фиксаторы, после чего контакт придется извлекать и менять. Чтобы понять, как снимать защитные кожухи и извлекать пины, нужно внимательно рассмотреть разъем, определить все крепежные элементы.

Когда нужно менять разъем? Причины неполадок

Автомобильные разъемы постоянно подвергаются разрушительным внешним воздействиям. Они могут пострадать от высокой температуры под капотом автомобиля, повышенной влажности в салоне, пластик может со временем потрескаться в результате естественного износа. Повреждения корпуса фишки и обрыв проводников делают разъем непригодным для использования, они приводят к полному отключению электроприбора от сети.

Решить проблему можно с помощью установки нового корпуса разъема: из старого извлекаются все пины и устанавливаются в новый по схеме. Если контактов больше двух, рекомендуется предварительно зарисовать схему подключения или сфотографировать подключенные контакты – это намного упростит сборку. Если возникла проблема именно с проводниками, их можно извлечь и заменить на новые.

Самым надежным вариантом ремонта станет замена в сборе – взамен изношенного устанавливается новый разъем с уже подключёнными проводниками. В интернет-магазине CARWIRING вы можете приобрести все необходимые комплектующие, чтобы провести профессиональный ремонт. В продаже представлены оригинальные разъемы с различным количеством контактов.