Распиновка разъемов Toyota: особенности разборки

Современные автомобили Toyota представляют собой полноценные передвижные компьютеры: они оснащаются десятками видов электрооборудования, обеспечивающего точность и комфорт управления. Для управления электрооснащением устанавливается бортовой компьютер и система электропроводки, с ее помощью приборы подсоединяются к электропитанию и контроллеру. За подключение элементов электроцепи отвечают разъемы – это соединительные элементы, с помощью которых можно быстро подключить и отключить оборудование.

Устройство автомобильного разъема

Японские иномарки комплектуются различными типами разъемов, в которые может быть установлено от 1 до 20 и более пинов. Чем больше контактов, тем труднее разобрать разъем для проведения ремонта. Разборка затрудняется сложностью конструкции разъемов: многие из них специально защищены дополнительными приспособлениями от непрофессиональной разборки, которая может привести к повреждению проводки.

Конфигурация разъемов отличается в зависимости от количества пинов и назначения, однако в любом случае в них присутствуют следующие компоненты:

• Корпус с гнездами, в которые устанавливаются пины.
• Защитные вставки, заглушки, предохранительные резинки и другие соединительные элементы, повышающие защищенность разъема.
• Пины – это обжатые проводники с установленными контактными элементами. Они оснащены специальными фиксаторами, с помощью которых они удерживаются в гнездах и не выпадают во время действия вибрации.

Чтобы разобрать разъем, его необходимо отсоединить от прибора или другого участка проводки, далее нужно снять все защитные приспособления. Они могут быть оснащены скрытыми защелками, затрудняющим разборку. После получения доступа к контактам можно будет их извлечь для восстановления работоспособности.

Последовательность действий при распиновке

Распиновка – извлечение отдельных пинов, чтобы установить на их место новые проводники. Извлекать их приходится в результате обрыва проводов, также иногда корпус получает механические повреждения. Если разъем поврежден, его необходимо заменить как можно скорее: эксплуатация такого компонента может представлять серьезную угрозу для безопасности автомобиля.

Как распиновать разъем Тойота? Извлечение пинов проводится следующим образом:

• В отверстие в корпусе разъема вставляется тонкий ключ-экстрактор или другой инструмент, с помощью которого можно прижать фиксирующий усик и освободить контакт. Надежнее использовать специальный инструмент, а не подручное приспособление: это позволит извлечь пины по одному без риска поломки. Однако, если ключа под рукой нет, можно воспользоваться тонкой шпилькой, иголками, тонкой отверткой и другими инструментами, с помощью которых можно прижать фиксатор.
• Если инструмент установлен правильно, контакт будет легко извлекаться из гнезда. Его нужно вынуть, после чего аналогично по одному извлекаются все остальные контакты разъема.

Распиновка должна выполняться с максимальной аккуратностью без приложения силы. В первый раз существует большой риск сломать разъем: если он не извлекается, нельзя тянуть за провод. Иначе будет сломан фиксатор, и контакт после этого придется менять полностью. Опытные мастера знают, что, если контакт не получается извлечь, значит, инструмент установлен неправильно: нужно изменить его положение и более точно прижать фиксатор.

Если у разъема 2 или более пинов, перед распиновкой необходимо составить схему расположения контактов или хотя бы сфотографировать собранный разъем. Это позволит избежать ошибок при сборке – можно будет установить новые контакты. После их установки разъем собирается в обратном порядке: корпус фиксируется соединительными заглушками, он устанавливается на первоначальное место и подключается к устройству.

Распространенные причины поломки разъемов

Неисправности автомобильных разъемов часто связаны со следующими причинами:

• Естественный износ в условиях агрессивной среды. Это повышенная влажность, перегрев и другие факторы. Разъем постепенно разрушается: он может оплавиться, на корпусе появляются трещины. Если появились любые следы повреждений, он будет нуждаться в срочной замене.
• Обрыв проводки в результате неаккуратного подключения или неправильного размещения. При непрофессиональном ремонте жгуты проводов часто укладываются неверно, в результате они контактируют с острыми предметами и получают повреждения.
• Окисление, в результате которого нарушается проводимость контактов. Если разъем находится во влажной среде, контакты будут окисляться, со временем они полностью потеряют способность проводить электричество. Если на поверхности контактов появился заметный темный налет, можно попробовать очистить их от окислов, но эффект от такого решения будет временным.

Наиболее надежный и долговечный способ ремонта – не разборка разъёма, а его полная замена в сборе. Вместо него устанавливается оригинальная запчасть или совместимый аналог такого же размера с таким же количеством пинов. Замена фрагмента проводникового жгута позволит избежать новых неполадок.

Чтобы выбрать новые качественные комплектующие, ознакомьтесь с предлагаемым ассортиментом на сайте интернет-магазина CARWIRING. В продаже представлен большой выбор разъемов для автомобилей Тойота в сборе, также можно отдельно приобрести фишки и проводники для восстановления электропроводки. Предоставляются подробные консультации по выбору. Комплектующие для авторемонта можно получить в пункте выдачи в Москве, также можно заказать почтовую отправку в другие города России.