Распиновка разъемов ВАЗ: причины неисправностей, последовательность разборки

Распиновка разъема ВАЗ – это разборка с последовательным извлечением контактов. Она позволяет заменить поврежденные проводники и восстановить работоспособность разъема – он будет готов к дальнейшему использованию. В автомобилях ВАЗ, особенно в современных моделях, установлены десятки видов электрооборудования, они соединяются с проводкой с помощью разъемов-фишек с разным количеством клемм. Если возникли неисправности и разъем вышел из строя, его можно отремонтировать без перерезания проводов штатной электросистемы.

Из чего состоит автомобильный разъем?

Разъем датчика скорости и другие присоединительные элементы в электросистеме автомобиля устроены по одному принципу. Они состоят из следующих компонентов:

• Корпуса, обеспечивающего контактам защиту от механических повреждений при присоединении.
• Пластмассовой «фишки» - набора гнезд, в которые вставляются проводники.
• Пластикового или резинового фиксатора, который удерживает фишку в корпусе и оберегает ее от попадания влаги.
• Проводников-пинов, установленных в гнезда разъема.

Повреждения могут возникнуть в любой части. Пластиковый корпус может потрескаться или оплавиться под воздействием высокой температуры, также часто встречается обрыв проводки в месте входа в разъем. При этих и других неисправностях разъем можно быстро отремонтировать.

Как проводится распиновка разъема?

Как распиновать типовой разъем ВАЗ? Для этого автоэлектрики используют специальный инструмент – ключ-экстрактор. Он вставляется в гнезда, прижимает усики-фиксаторы пинов и позволяет легко извлечь их наружу. Профессиональные автоэлектрики предпочитают приобрести набор ключей разного размера, чтобы получить возможность работать со всеми типами разъемов в автомобиле.

У «гаражных» мастеров часто нет специального экстрактора, поэтому приходится заменять его подручными приспособлениями. Для этой цели подойдут тонкие шпильки, согнутая проволока, отвертка с тонким жалом или другой острый инструмент. Однако нужно помнить, что использование кустарных приспособлений повышает риски сломать разъем – в этом случае контакт придется менять из-за сломанных фиксаторов.

Распиновка разъема на автомобилях ВАЗ разных лет выпуска проводится следующим образом:

• Разъем отсоединяется от электроприбора. Перед началом любых работ с проводкой рекомендуется обесточить автомобиль – для этого нужно снять минусовую клемму с аккумулятора.
• С корпуса разъема снимается пластиковый или резиновый фиксатор, удерживающий пины. В некоторых моделях разъемов он просто отодвигается в сторону.
• Открывается доступ к контактам. С лицевой стороны разъема с двух сторон вставляются ключи или подручные тонкие инструменты. Это позволяет прижать усики-фиксаторы. Если все сделано правильно, то провод можно будет легко извлечь из гнезда.

Правильно установить подручные средства в разъем удается чаще всего не с первого раза: они должны быть правильно вставлены, чтобы освободить проводник. В любом случае при разборке недопустимо прикладывать физическую силу – можно сломать фиксаторы или вообще обломить провод, после этого его будет намного сложнее извлечь. При правильной разборке разъёма будет достаточно потянуть проводок на себя, чтобы легко его вынуть.

Таким образом последовательно извлекаются все проводники. Если возникла необходимость разобрать многоконтактный разъем, например, диагностический, то предварительно лучше зарисовать или сфотографировать схему расположения контактов – это упростит сборку и позволит не наделать ошибок.

Как определить неисправность разъема?

Проблемы с проводкой, в том числе повреждения разъемов, могут возникать по разным причинам. Во многих случаях они являются прямым следствием некачественного и непрофессионального ремонта. Если электроприбор неоднократно подключали и отключали с грубым приложением силы, высока вероятность поломки разъема или обрыва проводников перед ним. Если в салоне постоянно повышена влажность из-за неисправного кондиционера, контакты будут окисляться быстрее – в результате будут чаще возникать проблемы в работе электрооборудования.

О неисправности разъема говорит отказ электроприбора – он полностью перестает работать, не включается при нажатии кнопки. Если проблема возникла из-за окисления контактов, первоначально прибор может продолжать работать с перебоями – они возникают все чаще.

При диагностике в мастерской автоэлектрики использует мультиметр, чтобы определить работоспособность участков электрической цепи. Проверка покажет, где возник обрыв проводки. Часто проблему удается выявить при простом визуальном осмотре места соединения: на корпусе разъёма появляются трещины, он может существенно оплавиться при повышении температуры в месте соединения. Также проблему можно обнаружить при осмотре участков проводки, это позволит найти место обрыва.

Все работы с автоэлектрикой должен проводить специалист. Необходимо знать, как устроен разъем и как аккуратно его разобрать, чтобы не допустить новых повреждений проводки.

Где приобрести качественные детали?

В интернет-магазине CARWIRING можно заказать комплект деталей для восстановления работоспособности проводки в автомобилях ВАЗ любой модели и любого года выпуска. В продаже представлены разъемы в сборе для подключения различных типов электрооборудования, также можно выбрать отдельные фишки и проводники. Установка нового разъема в сборе с уже подключенными проводами значительно упростит и ускорит ремонт электропроводки автомобиля.