Как вынуть диагностический разъем на Skoda Octavia?

31.10.2022

Диагностический разъем Skoda Octavia, как и других автомобилей VAG, предназначен для проведения компьютерной проверки электронного блока управления. Диагностика позволяет считать и расшифровать коды ошибок, по которым определяются имеющиеся неисправности. Однако при частых диагностических проверках разъем постепенно изнашивается и повреждается, из-за этого часть пинов теряет контакт, из-за этого подключенный адаптер перестает работать по CAN-шине. Рассмотрим подробнее, как снять диагностический разъем Шкода и заменить его на новый.

Расположение диагностического разъема

Прежде всего нужно определить, где находится диагностический разъем Шкода Октавия, чтобы получить к нему свободный доступ для ремонта или замены. Расположение зависит от поколения и года выпуска автомобиля.

Для всех версий Skoda Octavia используется стандартный диагностический разъем OBD-II. Он обладает трапециевидной формой, имеет 16 контактов для подключения сканера к бортовому компьютеру автомобиля. Варианты расположения:

У Skoda Octavia ТУР диагностический разъем устанавливается под рулевой колонкой с правой стороны от водителя.
Для модификации Шкоды Октавия А5 предусмотрено расположение диагностического разъема с левой стороны от места водителя, он установлен под блоком предохранителей. В более старых версиях автомобилей колодка сиреневого цвета не защищена крышкой, это упрощает доступ к ней. В более новых версиях она дополнительно защищена пластиковой крышкой.
Для поколений Skoda Octavia А6, A7 предусмотрено расположение диагностической колодки слева от рулевого колеса под торпедой. Заглушки нет, отличительной чертой является розовато-сиреневый цвет колодки.

Расположение диагностического разъема Шкода Октавия может зависеть и от года производства. До 2010 года место оставалось неизменным – разъем располагался под рулевой колонкой. На более новых версиях автомобиля возможны различные варианты.

Последовательность разборки диагностического разъема

Как правило, попытки отремонтировать изношенный разъем не дают результатов, его приходится менять полностью. Разборка выполняется следующим образом:

Корпус разъема аккуратно вынимается из гнезда, при этом важно не повредить защелку;
Для освобождения пинов нужно отодвинуть в сторону розовый пластиковый фиксатор и снять его;
Пины осторожно извлекаются по одному из гнезд. Для работы с контактами лучше приобрести специальный инструмент – экстрактор, а не использовать скрепки, иголки и другие подручные приспособления. Острый инструмент аккуратно вставляется в отверстие, им прижимается пластиковый язычок, который удерживает контакт в гнезде. В результате пины извлекаются без повреждений;
Если пины требуют замены из-за механического износа, потребуется менять контакты. Если нет, достаточно в обратном порядке установить новый корпус разъема.

Пины в соответствии со схемой вставляются в разъем и фиксируются пластиковыми язычками-защелками. После установки контактов корпус закрывается пластиковым фиксатором и устанавливается обратно в гнездо. Все работы и по разборке, и по сборке разъема должны проходить с минимальным механическим усилием. Если приходится прикладывать силу, значит, что-то делается неправильно.

Менять контакты или еще какими-либо способами вмешиваться в систему электроснабжения автомобиля можно только при наличии специальных знаний, опыта и инструментов. Непрофессиональное самостоятельное вмешательство владельца в работу авто может привести к непредсказуемым последствиям.

Читайте также

19.08.2022

Где находится разъем для диагностики на Шевроле Круз?

Чтобы провести компьютерную проверку для выявления неполадок, необходимо...

Как вынуть диагностический разъем на Skoda Octavia?

Содержание статьи:

Расположение диагностического разъема

Последовательность разборки диагностического разъема

Читайте также