3887AAF-1848-63 - Разъём пятиконтактный для датчика кислорода General Motors (арт.695В)

Разъём пятиконтактный для датчика кислорода General Motors (арт.695В) предназначен для подсоединения проводникового жгута к широкополосному лямбда-зонду, оснащённому входом аналогичной конфигурации.

Пятиконтактная схема здесь — признак широкополосного датчика AFR. Дополнительный пин используется для точного управления насосным током, в отличие от обычных узкополосных четырёхконтактных версий. GM ставил такие на многие моторы конца 2000-х — начала 2010-х.

Штатный разъём со временем подгорает от близкого соседства с выпускным коллектором. Пластик становится ломким, фиксатор отламывается, контакты окисляются. Сигнал начинает плавать, мозги выдают ошибки по датчику (P0130, P2237, P2251). Расход топлива растёт, динамика падает.

Корпус термостойкий, латунные контакты сидят плотно. Монтаж только на обжим — пайка от нагрева и вибрации долго не держится.

Артикул 695В ставится на Chevrolet Cruze, Orlando, Captiva, Opel Astra J, Insignia с бензиновыми моторами, где установлен пятиконтактный широкополосный лямбда-зонд. Распиновку сверяйте со своим старым разъёмом — у GM на таких датчиках она бывает разная в зависимости от года выпуска и прошивки ЭБУ.