1488991-1, 1-1718644-1, 4H0 973 703 - Разъём трёхконтактный для катушки зажигания и топливной аппаратуры BOSCH (арт.001В)

Разъём трёхконтактный для катушки зажигания и топливной аппаратуры BOSCH (арт.001В) предназначен для подсоединения проводникового жгута к катушке зажигания или элементам системы впрыска топлива (например, форсункам, регуляторам давления), оснащённым штатным входом аналогичной конфигурации. Это универсальное штатное соединение обеспечивает надёжный контакт в двух критически важных системах двигателя: системе зажигания и топливоподаче, от которых напрямую зависят мощность, экономичность и стабильность работы силового агрегата.

Штатные разъёмы в подкапотном пространстве, особенно вблизи головки блока цилиндров, подвергаются экстремальным нагрузкам: высокой температуре, постоянной вибрации, воздействию паров топлива и масла. Пластик корпуса со временем может стать хрупким, а контакты — подгореть или окислиться. Это приводит к нарушению электрического сигнала: для катушки зажигания следствием становятся пропуски воспламенения, троение двигателя и потеря мощности; для топливной аппаратуры — нестабильные обороты, повышенный расход топлива и затруднённый запуск.

Конструкция разъёма арт.001В разработана инженерами BOSCH для долговечной работы в таких условиях. Его трёхконтактная схема соответствует заводской распиновке. Корпус изготовлен из специального термостойкого пластика, устойчивого к химическому воздействию. Латунные клеммы с покрытием рассчитаны на передачу как высоковольтных импульсов (для катушки), так и точных управляющих сигналов (для топливной аппаратуры), обеспечивая минимальное переходное сопротивление. Герметизирующие уплотнения и прочный замок-фиксатор защищают узел от влаги, пыли и вибрации.

Для монтажа требуется обжать три провода на соответствующих контактах разъёма с помощью специального инструмента. Разъём трёхконтактный арт.001В совместим с катушками зажигания и элементами топливной системы BOSCH на многих моделях автомобилей различных марок и является профессиональным решением для восстановления штатной надёжности систем зажигания и впрыска.